{"id":1386,"date":"2023-09-12T16:19:05","date_gmt":"2023-09-12T22:19:05","guid":{"rendered":"https:\/\/mmatt.mx\/?p=1386"},"modified":"2023-10-25T16:28:48","modified_gmt":"2023-10-25T22:28:48","slug":"la-crisis-de-los-puentes-en-usa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mmatt.mx\/en\/la-crisis-de-los-puentes-en-usa\/","title":{"rendered":"La crisis de los puentes en USA"},"content":{"rendered":"<p>Los puentes son estructuras b\u00e1sicas en la arquitectura, conectan caminos y estructuras. Su construcci\u00f3n se ha ido perfeccionando por esto es com\u00fan que se encuentren fallos en puentes viejos.<\/p>\n\n\n\n<p>Un estudio reciente revela que el 36% de los puentes en USA pueden catalogarse como inseguros.<\/p>\n\n\n\n<p>El departamento de transporte de USA ha calculado que se requiere de un presupuesto de $319 billones de d\u00f3lares para afrontar todas las reparaciones. Se calcula que alrededor de todo Estados Unidos hay 222 mil puentes o tramos que requieren una intervenci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Las razones de esta crisis&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p>Este estudio presenta un seguimiento durante varios a\u00f1os y la conclusi\u00f3n es la falta de mantenimiento. Durante los \u00faltimos 5 a\u00f1os, puentes o tramos que se consideraban seguros o estables, han pasado a ser considerados como peligrosos o que requieren una intervenci\u00f3n pronta.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>La decisi\u00f3n de desatender estos puentes ha sido responsabilidad de los estados. El gobierno federal ha otorgado un presupuesto acorde a las cifras estimadas por el departamento de transporte, sin embargo al menos durante este 2023 apenas se ha destinado un 30% de todo el fondo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Los puentes y estados con mayores problemas<\/h2>\n\n\n\n<p>En el estudio se encuentra que hay 3 estado que acaparan el mayor de puentes y tramos con da\u00f1o estructural, estos son:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>West Virginia (20%)<\/li>\n\n\n\n<li>Iowa (19%)<\/li>\n\n\n\n<li>Dakota del Sur (17%)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Dentro de los m\u00e1s de 200 mil puentes o tramos en mal estado, hay algunos que destacan:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>El puente memorial Lacey V. Murrow en Seatle<\/li>\n\n\n\n<li>El puente Hood River en Oregon<\/li>\n\n\n\n<li>El puente colgante Whitestone en NY<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfC\u00f3mo se va afrontar esta crisis?<\/h3>\n\n\n\n<p>La secretar\u00eda de transporte de USA considera que ya se est\u00e1 revirtiendo el camino, aunque establece que el seguimiento que se le debe dar tendr\u00e1 que ser en varias administraciones.<\/p>\n\n\n\n<p>Actualmente se considera que hay un retroceso o da\u00f1o equivalente a 40 a\u00f1os de mal mantenimiento y que el tiempo para revertir todo esto ser\u00e1 de aproximadamente 20 a\u00f1os.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los puentes son estructuras b\u00e1sicas en la arquitectura, conectan caminos y estructuras. Su construcci\u00f3n se ha ido perfeccionando por esto es com\u00fan que se encuentren fallos en puentes viejos. Un estudio reciente revela que el 36% de los puentes en USA pueden catalogarse como inseguros. El departamento de transporte de USA ha calculado que se &hellip; <\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":1387,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[42],"tags":[28,33,29,57,80],"class_list":["post-1386","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-arquitectura","tag-arquitectura","tag-arquitectura-sustentable","tag-construccion","tag-innovacion","tag-puentes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mmatt.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1386","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mmatt.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mmatt.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mmatt.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mmatt.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1386"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/mmatt.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1386\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1388,"href":"https:\/\/mmatt.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1386\/revisions\/1388"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mmatt.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1387"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mmatt.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1386"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mmatt.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1386"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mmatt.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1386"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}