A medida que los rascacielos se hacen m\u00e1s altos y las construcciones m\u00e1s complicadas, es cada vez m\u00e1s relevante un sistema de elevadores sofisticado. Existe una tendencia en las ciudades de construir espacios con todo incluido<\/strong>, desde torres de departamentos hasta oficinas y malls<\/em>. As\u00ed, ya no se trata solo de rapidez para viajar entre pisos, sino de movilidad en todas direcciones. Con eso en mente se dise\u00f1\u00f3 el sistema MULTI<\/strong>.<\/p>\n La empresa alemana ThyssenKrupp<\/a> cre\u00f3 MULTI<\/strong>, el primer elevador sin cables\u00a0con movilidad vertical y horizontal<\/strong>. Su propuesta de 2014 hoy parece traer el elevador de Willy Wonka a la realidad. Aprovechando la tecnolog\u00eda de levitaci\u00f3n magn\u00e9tica<\/strong> que utilizan los trenes bala en Jap\u00f3n, crea algo parecido a un sistema de metro dentro de un edificio. Con este sistema de rieles, MULTI permite a varias capsulas operar al mismo tiempo. As\u00ed, el tiempo en el que los pasajeros esperan al siguiente elevador se ve reducido en gran medida.<\/p>\n A trav\u00e9s de cabinas magnetizadas que se mueven sobre rieles electromagn\u00e9ticos, MULTI propone un elevador m\u00e1s r\u00e1pido y vers\u00e1til. Seg\u00fan Anthony Wood,<\/strong> director ejecutivo del CTBUH<\/a>, MULTI es \u201cel mayor desarrollo en la industria de los elevadores desde la invenci\u00f3n del elevador de seguridad hace cerca de 165 a\u00f1os\u201d.<\/p>\n Al utilizar imanes y motores, MULTI ocupa menos espacio que los elevadores de cables. Por lo tanto, devuelve hasta un 25% de espacio a los edificios. Adem\u00e1s, seg\u00fan ThyssenKrupp, su sistema usa menos energ\u00eda que los elevadores convencionales. Y de esta manera, da pauta a edificios m\u00e1s sustentables<\/a> y abre las posibilidades de arquitectura y dise\u00f1o de estructuras.<\/p>\n